閱讀全文 上海車展這個(gè)車市盛宴在今年4月下旬又將拉開大幕,各種新車很快就要輪番登場轟炸,到時(shí)候資訊不是太少,而是太多了。搶在上海車展之...
閱讀全文 兩會(huì)過后,傳聞我國公車采購的標(biāo)準(zhǔn)正在修訂,新的標(biāo)準(zhǔn)包括:自主品牌采購比例不低于50%;正部級官員用車標(biāo)準(zhǔn)由此前的不高于3.0升排量...
閱讀全文 陽春三月,氣候轉(zhuǎn)暖,汽車市場也迎來了新生報(bào)到的高潮。即將到來的4月更是有許多大家期待已久的新車型上市,例如今天我們要聊到的別...
閱讀全文 自主品牌經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)擺脫了最初的簡單模仿,無論是造型還是做工用料都有了長足的進(jìn)步,與合資進(jìn)口品牌等車型的差距越來越小...
閱讀全文 生產(chǎn)更高級別更大尺寸的車型,不僅可以驗(yàn)證廠家的制造能力,還可以提升品牌形象,而這正是國產(chǎn)自主品牌所欠缺的,并且對于合資車型的打...
閱讀全文 懂一點(diǎn)汽車的人都知道,在國內(nèi),一汽、東風(fēng)、上汽等都是車市國企中的大佬,吉利、奇瑞、江淮和大佬們相比牌號要小一些,比吉利它們再低...
閱讀全文 很長一段時(shí)間以來,中高級轎車的市場一直被進(jìn)口及合資品牌車型所占據(jù)。然而近幾年來,我們也看到不斷有自主品牌車廠向著中高級轎車...
閱讀全文 長安汽車近幾年來的的進(jìn)步有目共睹,從曾經(jīng)的悅翔,到如今的逸動(dòng),長安汽車在車型設(shè)計(jì)和制造工藝上都有了突飛猛進(jìn)的提升。2012年北京...
閱讀全文 在大多數(shù)人眼里,自主品牌往往擺脫不了廉價(jià)代步車的標(biāo)簽,往往購買高端車型時(shí)首先考慮到合資車型,這似乎已經(jīng)成為了一種慣性思維。然...
閱讀全文 隨著自主車型的漸漸成熟,越來越多的自主廠商已經(jīng)開始向更高端級別發(fā)展,像比亞迪、奇瑞和吉利都推出了自己的中型車產(chǎn)品。之前擅長...